随着城市后工业化时代的来临，人口骤增使得城市空间越来越不堪重负，然而汽车尾气造成的环境问题更是雪上加霜；因此，加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，新能源汽车推广应用补贴政策正式出台；从某种意义上可以缓解这种矛盾。
对此，国家在很早前就意识到新能源汽车的重要性；并且规划拟定了相应的政策措施；现如今掀起的电动汽车的发展高潮，让清洁时髦的新能源汽车逐渐进入寻常百姓家，电动汽车也迎来了市场的春天；这些都不让人意外；随着电动汽车日渐走进人们的生活，在路上的电动汽车使用量也越来越多；但最关键的电动汽车充电配套设施相比其发展却远远落后了，使得很多车主需要跑到很远的指定充电桩充电；而且充电桩数量也少，常常要大排长龙；因此车主对充电桩的需求也越来越强烈。
因此，相信除了电动汽车的价格价格外，能否随时随地的解决电动汽车的充电问题，将会是电动汽车未来发展的棘手问题之一；然而大规模的城市建设电动车充电网络将是一项庞大又耗资的巨大工程，难度可想而知；又要降低建设成本，又要将充电设施建设的像加燃油一样方便快捷，我们需要如何设计才能实现这种美好的憧憬呢？
快让怡美工业设计来告诉你，怡美工业设计至今已有20年的外观设计、结构设计、功能创新研发的设计经验；其中在新能源电动汽车充电设备产品设计上积累十几年的丰富经验，为中航光电 JONHON 设计的新能源电动汽车的充电枪和交流充电桩，广受客户和用户的好评；在最近柏林一家名为 Ubitricity 的设计公司设计出将现有的城市路灯变成充电桩的充电设施产品，我们一起来了解一下吧。
Ubitricity 的充电设施主要有三个部分构成：插座、智能充电线和连接管理器；插座：可以安装在多种环境，包括墙壁、独立的充电桩甚至路灯上，充电功率最高可达4.6KW，用户可以测所有和充电相关的费用支出；智能充电线：包含兼容所有车型的智能电表和 M2M 通讯协议，用户可以看到实时账单；连接管理器：充电和支付环节展示透明平台，同时也可以查询到最近的可充电点。
电动汽车车主有了这三件利器，就可以使得 Ubitricity 的充电设施支持任何一款电动汽车在同一个公共充电桩上充电，甚至还可以把充电线直接外接到包括路边的路灯在内的任意电源上；将现有的路边随处可见的路灯转身变成充电桩，相当于在原来的路边的路灯上加装了插座和电表，不用再重新规划建设公共充电桩设施；同时，由于路灯本身使用市政电力，就减去了铺设电线的工程，这也大大降低电动汽车充电基础设施的铺设成本。
设计师巧妙的利用现用街道两边的路灯解决了电动汽车充电难这个难题，设计师在路灯柱子内安装电动汽车充电桩，将方便车主在离家较近的路边有路灯的地方充电；这也有利于在未来更好的推广电动汽车的普及，并且能更好的改善空气质量；这些充电桩充分利用了现有的路边路灯，所以不需要额外添加设备占地建设，大大减少占用的城市公共区域空间。
随着 Ubitricity 的充电设施用户不断增加；当充电用户达到一定基数的时候，电动汽车的作用就像是无数个电池组，一端与一定的可再生能源组建虚拟电厂，另一端与客户形成需求侧响应；这样未来就真正实现了电力移动性和可移动电力；目前， Ubitricity 设计的充电设施只是给出了一个电动汽车低成本使用且更方便支付的可能性方案，它仅仅能够小范围在企业、社区使用，但是距离所谓的智能设备、智能城市，我们还有相当长的路要走下去。