如今共享经济的热潮下；无论大街小巷，我们能见到最多的就是共享单车；据怡美工业设计了解，目前，全国共享单车已有数百万辆；在一些城市，共享单车已是不少市民出行的便利工具；但是在共享单车越来越融入我们的生活与工作的同时，乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发；而且大量的共享单车的摆放不仅占用了大量公共用地，有时还堵塞马路和人行道，造成极大的困扰。
共享单车乱摆放确实是影响他人的出行；而且还影响环境造成隐患，对于共享单车来说最占用公共空间的就是共享单车的两个大轮胎；怡美工业设计认为如果可以将共享单车的两个大轮胎设计成可以手动折叠式的轮胎；不仅使得共享单车携带方便还能节省摆放的公共空间。
怡美工业设计根据德国新闻报道知道；德国设计师 Andrea Mocellin 就设计了一款轮胎 Revolve，成为世界上第一款可以折叠的轮胎；装有 Revolve 轮胎的自行车，和普通的自行车没啥区别，但其轮胎不是一般的轮胎； Revolve 轮胎，它的辐条与众不同，是六个三角形组成的正六边形；通过巧妙的结构设计， Revolve 轮胎拥有了折叠的能力。
Revolve 轮胎在展开状态下，其直径为66.5厘米；而折叠后仅有22.6厘米，如果将折叠起来的轮子两端装上小轮子，还可以变成适合小推车和滑板车的轮子；让你在狭小的空间里不受限制；Revolve 采用了模块化设计，可以匹配自行车、轮椅、滑板车等车辆，让用户可以轻松便利地出门。
但 Revolve 最厉害地方是，Revolve 让打散为六节的轮毂和轮胎保持了该有的坚固；除了能让折叠单车用上大尺寸轮胎，Revolve 还可以做成通用性的轮胎，比如让轮椅和单车的轮胎通用；这样的话，轮椅和单车这两个本来比较大的设施，就可以化整为零，变成：一个单车骨架、一个折叠座椅、两个轮胎，就足够了。
装有 Revolve 的自行车凭借可折叠的特性，不仅方便家中存放和车后备箱携带，而且 Revolve 还和传统折叠车结合，设计成一辆彻彻底底的“全尺寸折叠单车”；我们只需折叠一下，就能变成滑板车；再折叠，就能一手掌握自行车了；十分便捷。
如果和我们现在的共享单车结合一下，停车桩再也不用占用一大片公共空间了，一个柜子搞定；我们以后只需租个自行车架就好了，随走拎起轮子安装上即可；节省了好多自行车轮子的钱。