如今，随着人们生活水平的提高，车辆已经进入了千家万户；许多一线城市都存在停车难的问题，这不仅提升了停车位的均价，同时也导致车主抗拒开车，造成更大的土地浪费；车位紧张的问题已经使得我们不得不面对了，特别是在大城市，无论是驾车去购物还是上班工作，都会出现“一位难求”的局面，车位的问题已经成为了一个迫在眉睫的问题；因此，目前，城市CBD、住宅区、旅游景区等已经率先设置了立体式停车库，不过在使用过程中却存在诸多问题，比如难以掌握托架的操作流程、容易造成安全事故等。
对于工业设计师来说可以用设计来解决停车难的老大难问题吗？当然是可以的，于是在这样的情况下工业设计师们设计出了“斜置式车库”；下面我们就和怡美工业设计一起来了解一下什么是“斜置式车库”吧，这个新型的车库其实就是充分利用了平面式车库的所有空间，包括了车库上方的空间，当车主把车停到一个事先放置好的平面后，就会有控制器将这个平面抬升起来，形成一个斜坡式的停车库，在后方会有类似于减速带的东西将车固定于后方，全程也就不超过一分钟的时间，而且不需要车主倒车入库。
“斜置式车库”这种停车方式是工业设计师在原有双层停车位的基础上设计升级而来的，当车辆行驶至预定托架时，托架前端会缓缓升起，直至达到25-35度的倾斜效果，然后通过导轮机构拖至狭小的空间中，以此达到压缩空间，提高停车位的目的；打个简单的比方来说，以前两个停车位差不多就要6米多了，这6米的空间只能停两辆车，但是这个斜置式的停车位，它只需要3.3米的空间，这样就节省了近一半的空间，如果是6米的话就可以停接近4辆车了；因此像这样一个车位当成两个来用，肯定可以大大节省空间，以后大家想找停车位就更简单了。
在对于驾驶员操作上也十分简单，驾驶者在进入智能车库前需要取卡入场，然后只需要把车开到放平的车架上，下车之后车辆就会自动被缓缓抬起，达到一定的角度之后，就会被斜着放进旁边的车位上；当然这种停车位对车辆还是有一定要求的，它要求车身的长度不能超过5.1米，宽不能超过1.95米，高度不能超过1.6米，也就是说只有家用轿车可以放得进去，像SUV或者MPV这种车型基本就不能停了；当车辆停好后刷卡确认，此时托架将恢复到原始状态，每个车位之间都有合理的间隔，不至于产生刮蹭；最后停好车后即可离开，整个过程只需要1分钟左右。
当车主如果需要取车，驾驶员只需要按照“缴费→刷卡取车→驶离车辆→退卡出场”的流程进行操作即可；值得一提的是，无论停车还是取车都不会出现倒车的情况，在一定程度上提高了通行效率；然而，平面斜置式智能停车库，从结构上包含了原始停车位、托架系统、液压系统、自动化控制系统、安全辅助系统、车库管理系统以及手机客户端等组成，从概念上符合智能停车库的定义；但是无论是“平面斜置式智能停车库”还是“双层/多层停车库”，其核心都离不开后期维护及安全操作问题的安全问题。
因为，也许驾驶员一时疏忽，而忘拉汽车手刹，造成高处后溜的结果；或者，物业管理方若没有及时保养容易造成机械故障，以及对于一些驾驶技能不够老练的女司机来说，可能还会因车位狭小而导致碰撞、刮蹭等事故；另外，从车辆的角度出发，如果长期处于倾斜状态，对车辆机件也会造成疲劳磨损，若车辆本身存在故障，将加剧安全风险；如果未来再为“斜置式车库”接入AGV智能停车机器人，实现整个车库的无人化；到时候，具有安全保护以及各种移载功能的运输车就能自动帮助驾驶员停好汽车，驾驶员只需将车辆停放在出入口的交换平台上，即可离开；不仅降低了以上的安全风险和操作事故，还能大大提高效率。