从一开始的滴滴，优步到现在的共享单车、共享租车、以及如今最热的共享充电宝，共享经济几乎包围了我们的城市。拿当下如火如荼的共享充电宝来说，鉴于和滴滴几乎是相同的商业模式，既然滴滴成了，很多人都认为共享充电宝也能做成。
例如，日前聚美优品CEO陈欧投资了共享充电宝街电3亿元人民币，占有街电60%股份，陈欧将出任街电董事长。陈欧还在接受采访时表示，未来3个月内，聚美优品将继续注入街电几十亿资金，用于推进街电充电宝、机柜生产和铺设。
近日，王思聪更新了一条朋友圈，直指时下被热炒的共享充电宝："共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。"
面对王思聪的"拆台"，陈欧迅速在朋友圈和微博中予以回应："谢谢思聪监督，不是每个项目都能做成，本来创业成功就是一件小概率事件，街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。"（这口气是向摩拜单车创始人胡玮炜请教的吗？）
共享充电宝作为时下最火的共享经济之一，共享充电宝正在俘获大量投资资本的青睐。据（创业家&i黑马统计），目前在共享充电宝这条掘金的路途上的公司已达十多家，截至目前已有超6亿元资金涌入该市场，投资人名单上不乏IDG、腾讯、金沙江创投、SIG、高瓴资本等一线投资机构。
在投资人看来，共享充电宝回本周期快、损耗率低，成本投入低，赚钱快。这种模式需要跟线下渠道即各种商场地铁等基础设施服务提供商建立机柜与桌面合作，甚至签订独家协议。所以谁能最快的在线下把量铺开，占据主要线下用户流量渠道，谁就能赢。但这种想法还是过于天真了。
从用户的需求量来讲，手机用户都需要充电，这里需要理解的是手机充电是刚需不代表在外租赁充电宝就成了刚需，但充电宝体积小随身携带方向，当前电池技术的进步，一天一充基本上是可行。
偶发性需求并不能取代高频性需求，对于用户来说，在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象，当前共享充电宝市场事实上打的其实是这种偶发性需求而不是高频需求。
目前最现实的问题是，充电宝因携带方便和价格亲民，几乎是手机用户人手一个，实在手机没电又急着要出门，带个充电宝耽误的时间远比到处找商场去找共享充电宝终端租赁一个充电宝要来的方便，不至于像投资人所说的“当前人们出门连钱包都不想带，更别说带充电宝”。即便用户会使用充电宝，但也不会是一个高频性的行为。
随着时代的变更，当前无线充电、快充等技术的不断在发展，电池技术理论上也是在不断进步，手机电池的容量和手机使用时间不提提升。
无线充电器—荣获省长杯工业设计大赛奖项。
采用了最新的无线充电技术,不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器.这一新技术将会大大减少用户所需各种充电器的数量。
这是一款非常安全、方便的无线充电器。你可以在充电过程中自由的拿起和放下，而不用担心任何危险。减少充电接口的使用可以一定程度上增强产品的寿命，同时保证了用户的安全。
L型无线充电器—荣获红棉中国设计奖。
这是一款非常安全、方便的无线充电器。你可以在充电过程中自由的拿起和放下，而不用担心任何危险。减少充电接口的使用可以一定程度上增强产品的寿命，同时保证了用户的安全。产品有一个精心的倾斜角度设计，当它固定放置在桌面上时，可以当做手机支架，产品可以塑造用户良好的手机放置充电习惯。
创新性：将手机等放在“L字形”上就能充电，并能同时给多个设备充电。"剪不断理还乱"的有线充电情况将不会存在了。
实用性：手机等设备只要贴上接收线圈，放置在“L字形”上的任一位置都可充电，不像以前的一些技术那样需要精确定位。几个设备同时放在“L字形”上，可以同时进行充电。
苹果黑科技，WiFi无线充电技术。
据外媒报道，苹果正在着手颠覆人们对无线充电的认知。根据美国专利和商标局日前公开的一项专利显示，苹果似乎正在寻找利用无线路由器来为iPhone和 iPad等设备充电的方法，这项技术有点类似于 Apple Watch的感应充电技术，但是增加了充电的距离。
苹果这项专利名为“双频天线的无线充电和通信系统”，这种充电技术可能出现在WiFi路由器上，用户无需借助底座或是数据线，在家里的任何地方就能为iPhone等设备进行充电。
如果这个消息属实，那么，未来苹果手机充电，既不需要底座，也不需要借助数据线，只要有个苹果的WiFi路由器，用户在家里的任何地方都能给iPhone充电。
今后出门在外也不用带充电器和数据线了，每一个酒店、饭店、咖啡馆等公共场所都会自觉地配备新的路由器，既能联网又能充电！
试想，如果苹果wifi充电业务一旦落实，估计刚刚火热起来的共享充电投资商们要哭了，业务的分流会大大稀释共享充电的营收。这无疑是对共享充电宝投资的投资机构一击沉重的打击。