目前，物流行业随着电商的迅速发展，已经渗透到了我们生活与工作中；物流快递虽然方便了我们的生活与工作，但是对于末端物流来说，却成为了整个物流体系中成本最高、效率最低的环节；那么什么是末端物流呢？怡美工业设计告诉您，末端物流简单来说就是指面向园区、学校、小区等场景提供外卖、快递等最后三公里配送服务；末端物流是一个想象力非常大的场景；据怡美工业设计获悉，根据国家邮政局，今年全国快递业务量已经突破 500 亿件，不久的将来中国每天将产生 10 亿个配送订单，需求市场空间将会是千亿级别。
为了解决末端物流问题和进军末端物流领域，这一次，阿里巴巴将目光对准了末端物流；随着“阿里动物园”里的天猫、飞猪、蚂蚁、盒马、菜鸟相继诞生，如今为了解决末端物流问题，阿里巴巴在2020年云栖线上大会上发布了两款创新突破性的产品，一个是阿里云第一台云电脑“无影”，第二个是首款智能物流机器人“小蛮驴”；而物流机器人“小蛮驴”的发布无疑就是为了解决末端物流问题而研发设计的；怡美工业设计认为和此前因增收“超时费”而引发争议的丰巢快递柜类似，丰巢柜是顺丰为了“最后一公里”提出的解决方案，而物流机器人“小蛮驴”则是阿里巴巴为“最后三公里”的物流快递问题提供的解决方案。
物流机器人“小蛮驴”是阿里巴巴第一款轮式机器人，这是一款无人车形状的机器人，车身线条圆润，外观采用银灰色调，外形酷萌，身手灵活，能轻松处理复杂路况，能聪明选择最优路径，遇到紧急情况，物流机器人“小蛮驴”的“大脑”反应速度达到人脑7倍；另外，物流机器人“小蛮驴”所有参数都是依据末端物流场景特征设计；工业设计师考虑到安全性，将机器人平均速度设计为 15km/h，只有人步行速度的 3 倍，最高速度 20km/h；其抽拉式充电电池，一次充电可续航 102 公里；行驶 100 公里耗电量仅 4 度，不到吃两小时火锅用的电；功率 615w，不到常规家用电磁炉的三分之一，十分省电。
在送快递的效率上，物流机器人“小蛮驴”如果按每天送货 10 次，每次满载计算，物流机器人“小蛮驴”峰值运力可达一天 500 单；同时物流机器人“小蛮驴”行驶时可自动规划路线，灵巧避开各种障碍，并带有语音功能；即使遇到雷暴闪电、高温雨雪以及车库、隧道等极端环境均不影响其性能；据怡美工业设计了解物流机器人“小蛮驴”是阿里巴巴首款可量产的物流机器人，最早明年我们就可以在菜鸟驿站里看到物流机器人“小蛮驴”身影；另外物流机器人“小蛮驴”也很快将在社区、学校、办公园区大规模使用。
对于物流机器人“小蛮驴”的超强性能来源于阿里巴巴达摩院的前沿人工智能和自动驾驶技术；达摩院自研的感知算法让物流机器人“小蛮驴”能够识别厘米级障碍物，高精定位算法让机器人能在无GPS环境下实现厘米级定位，意图预测算法则赋予了物流机器人“小蛮驴”超强意图识别能力，只用0.01秒就能判别100个以上行人和车辆的行动意图，物流机器人“小蛮驴”还拥有大脑决策、小脑冗余、异常检测刹车等五重安全设计，确保最高安全性能；未来除了轮式机器人之外，机器人平台还会开发双足、履带等不同类型机器人产品，用于救火救灾、防疫消杀、机场服务、景区导览、安全巡防等场景。
最后，我国作为工业机器人消费大国，对于机器人的应用一直十分积极，因此在当前物流业进入转型期，国家在宏观层面给予物流信息化、智能化发展支持和引导的情况下，我国企业也顺势加大了物流机器人的研发应用；虽然在物流配送领域，利用机器人补充人力的短缺并降低成本大有可为，但这并不是一件易事，因为这里最难的地方就是如何实现机器人的量产；商业量产机器人经常遇到，量不上去，成本就降不下来，成本下不来，就永远无法大规模推广的问题；所以需要更加完善的供应链体系，从而进一步降低物流机器人“小蛮驴”的制造成本达到量产，才能真正的解决“最后三公里”的物流快递问题。