近年来，电动自行车以其经济便捷等优势，成为广大群众常用的代步工具之一；这是因为在大都市中，电动自行车作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，是十分理想的；与此同时，电动自行车的开发关系到能源、环保、交通和高科技的发展以及新兴工业的兴起，因此电动自行车将推动整个国民经济的发展，成为新的经济增长点；而且，电动自行车将使能源的利用多元化和高效化，从而达到能量的可靠、均衡和无污染地利用；我们从环保的角度来看，电动自行车是无排放交通工具，即使把发电厂所增加的排气包括在内计算，我们从总量上来看，电动自行车也将使空气污染大为减少；如今，在我国电动自行车社会保有量接近3亿辆，电动自行车已经是国民重要的出行工具，市场需求量极大。
除了，一般路上行驶的电动自行车外，你相信电动自行车还可以下海驰翔吗？这并不是电影或者动漫，这是真实存在的设计产品；近日，新西兰设计公司“Manta 5”设计研发出了一款新型水上电动自行车Hydrofoiler SL3，水上电动自行车Hydrofoiler SL3其外观设计上也十分奇特，上半部分是一辆自行车的外观，而下半部分看上去像是飞机的独特设计，整体上就像是一辆健身房里的“动感单车”；Hydrofoiler SL3的框架由碳纤维和航空级铝制成，总宽度为2m，高度为1.4 m，重量为40公斤，Hydrofoiler SL3采用模块化的结构设计，当用户组装后携带方便；Hydrofoiler SL3产品有三种型号，标准版安装了600瓦时的锂电池，Plus/Pro型号则为1000瓦时的电池组，Hydrofoiler SL3可用于湖泊、河流和海洋等环境区域骑行。
水上电动自行车Hydrofoiler SL3，和水上摩托艇相比较来说，Hydrofoiler SL3的体积更小巧、更便携，并且还是电力驱动，同时，其还有堪比折叠自行车的易于组装和拆卸，可以在前往水上区域途中将其放入车内，因此十分符合当今环保绿色出行，低碳生活的方式；据了解，水上电动自行车Hydrofoiler SL3在前后都设计有“水下翼”，可以让骑行者保持骑行时的平衡，而且其尾翼也有一个连接到电动机的螺旋桨，当使用者踩下踏板就可以旋转后螺旋桨，等到配备的电动马达开始加速时，Hydrofoiler SL3前后的水下机翼就会升到水面上，使得骑行者可以平衡的在水面上骑行行驶，同时Hydrofoiler SL3还具有油门模式，能够让骑行者在不踩踏板的情况下，自行前进；另外用户还可以配备2500 瓦的电动机，使Hydrofoiler SL3的最高时速达到12.4英里（约19.98km），并且还配备10挡驾驶辅助，可根据骑行者喜好选择驾驶模式。
当我们了解过水上电动自行车Hydrofoiler SL3后，这款"半自行车，半水上飞行"的水翼电动自行车的工作原理其实并不复杂，骑手只需踩着Hydrofoiler SL3的踏板旋转后面的螺旋桨，而螺旋桨又被一个电动马达加强以帮助获得速度，一旦Hydrofoiler SL3速度足够快，Hydrofoiler SL3前后的水翼"翅膀"就会使其上升并在水面上飞行行驶；而且Hydrofoiler SL3水翼翼箔的形状也利于在水中平稳移动，使其水流向下偏转，从而对翼箔施加一个向上的力，而水流的这种转向导致底部的压力升高，使得水翼顶部的压力降低，这种压力差，使所产生的水流动在水翼一侧的平均速度比另一侧高，因此这种现象可被用作Hydrofoiler SL3的提升元件，Hydrofoiler SL3通过这种向上的力提升了车体，同时也减少了阻力，提高Hydrofoiler SL3行驶速度；此外，Hydrofoiler SL3还配备倾斜传感器，如果检测到翻倒，会自动切断螺旋桨的电源。
最后，如果在静止状态时Hydrofoiler SL3可以利用自身专有的“轻松启动技术”，该技术可以让Hydrofoiler SL3自动保持其漂浮状态，并且Hydrofoiler SL3其车架由带有固定弦箔的硬壳式底盘组成，即使在静止时也能保持自行车直立；所以对Hydrofoiler SL3的初学者非常友好，不会因为骑行不当而导致翻车，初学者可以像骑自行车一样容易，只需在40分钟内就可以熟悉并熟练地实现水上骑Hydrofoiler SL3了；在未来，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动自行车是十分理想的；无论从环保角度还是能源角度看，电动自行车都需要发展，电动自行车其发展将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。